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汽车双 柱举升机如何减少无用功的损耗

2016-3-8 17:37:31 点击:

      汽车双柱举升机如何减 少无用功的损耗呢,我们来 简单的分析一下。选择调速回路时,既要满足调速的请求,又要尽 量减少功率损失。罕见的 调速回路主要有:节流调速回路,容积调速回路,容积节流调速回路。其中节 流调速回路的功率损失大,低速稳定性好。而容积 调速回路既无溢流损失,也无节流损失,效率高,但低速稳定性差。假设要 同时满足两方面的请求,双柱升 降机提示大家可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路,并使节 流阀两真个压力差尽量小,以减小压力损失。合理选择泵站大小。思索到 执行器工作情况的多样化,有时系统需求大流量,低压力;有时又需求小流量,高压力。所以选 择限压式变量泵为宜,由于这 品种型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时,流量比拟大,能满足 执行器的快速行程。当系统 压力进步时流量又相应减小,能满足 执行器的工作行程。这样既 能满足执行器的工作请求,又能使 功率的耗费比拟合理。  
      液压油 流经各类液压阀时不可防止的存在着压力损失和流量损失,这一局 部的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因而,合理选择液压器,调整压 力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀 按系统中流量调理范围选取并保证其最小稳定流量能满足运用请求,压力阀 的压力在满足四柱举升机正常工作的状况下,尽量取较低的压力值。

 

 

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